Consigli per la sicurezza carico

Nella marcia normale (quindi anche con frenate brusche, accelerazioni, cambi di direzione e cattive con-dizioni della strada) il carico di merce è sottoposto a forze enormi esercitate su di esso.

Esempio: 0,5 G sul lato significa che il carico può essere compresso da 10 tonnellate di peso proprio con forze fino a 5 tonnellate di peso sul rimorchio: 0,5 G = 50% del peso proprio.

Forze esercitate sul carico di merce nel trasporto combinato

Lo spostamento dei vagoni nelle stazioni e il rollio/lo sbandamento a bordo delle navi espongono il carico di merce a forze più elevate rispetto a quelle del trasporto su strada.

Nel trasporto combinato questo comporta la necessita di adottare misure di fissaggio del carico maggiori.

• Poiché i semirimorchi vengono caricati sul vagone anche nel senso opposto alla direzione di marcia, la merce deve essere fissata in modo tale da evitarne anche lo scivolamento all'indietro.
• Presti particolare attenzione alla distribuzione uniforme del peso sul semirimorchio, evitando carichi troppo pesanti sulla testa o sulla coda!

 

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